Выбор ремня ГРМ на 1G-FE
Существует множество видов ГРМ, но на современных легковых автомобилях в основном используется клапанное управление газораспределением с распредвалом в головке цилиндров OHC. Автопроизводители рекомендуют замену через каждые 90— тысяч километров пробега. Для отечественных автомобилей эта цифра составляет 60—70 тысяч. Безусловной замене подлежит ремень с явными повреждениями расслоения, трещины и т. В случае выхода из строя натяжного или паразитного роликов возможна замена только этих узлов отдельно.
Бензиновый двигатель. Топливная система, ГБО. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов. Модератор: Карпуха. Сообщение badwore » Пн ,
Автор: Андрей Малыхин. На американском рынке предлагалась газовая версия силового агрегата под индексом 5S-FNE. Самый объемный мотор линейки S дебютировал в году на пятом поколении купе Селика и это был вполне типичный для своего времени агрегат с распределенным впрыском топлива, 4-цилиндровым чугунным блоком и клапанной алюминиевой ГБЦ без гидрокомпенсаторов. Привод ГРМ вращал впускной распредвал, а выпускной вал сообщался с ним через шестерню.
