Коллекторный и бесколлекторный двигатели
Запомнить меня. Дело было вечером, делать было нечего…. За окном уныло шел дождь….
В этой статье мы расскажем о необходимых инструментах и материалах для успешного процесса перемотки коллекторного двигателя. Вы узнаете об особенностях работы таких двигателей и о том, как справиться с распространенными проблемами, которые могут возникнуть в процессе их эксплуатации. Если вы любите разбирать и исправлять различные устройства, то эта информация для вас будет полезна. Давайте начнем!
Электрический двигатель — электрическая машина электромеханический преобразователь , в которой электрическая энергия , посредством магнитного поля, преобразуется в механическую. В основу работы подавляющего числа электрических машин положен принцип электромагнитной индукции. Электрическая машина состоит из неподвижной части — статора для асинхронных и синхронных машин переменного тока , подвижной части — ротора для асинхронных и синхронных машин переменного тока или якоря для машин постоянного тока. В роли индуктора на маломощных двигателях постоянного тока очень часто используются постоянные магниты. Якорь — это подвижная часть машин постоянного тока двигателя или генератора или же работающего по этому же принципу так называемого универсального двигателя который используется в электроинструменте. По сути, универсальный двигатель — это тот же двигатель постоянного тока ДПТ с последовательным возбуждением обмотки якоря и индуктора включены последовательно.
