Fighterbomber
Шок от потопленного японцами флота в Перл-Харбор и невероятные успехи немцев и японцев на суше и на море потребовали от США невероятного напряжения сил для перевода промышленности на военные рельсы. В этих условиях создание гигантской летающей лодки казалось абсолютно нереальной задачей. Несмотря на то что в х годах в авиапромышленности активно использовался алюминий, конструкторы не забыли и о проверенном веками дереве.
Каждый мальчик в детстве мечтал оказаться за штурвалом самолета. Небо, облака, путешествия всегда влекли за собой авантюристов и храбрецов. Но чтобы ощутить себя ближе к авиации, необязательно покупать билет на самолет или поступать в летное училище. Ознакомившись с данной статьей, вы узнаете, как сделать самолет из дерева своими руками.
- Американец построил летающий скейтборд из фанеры и пылесоса - planetakip.ru
- Hughes H-4 Hercules — транспортная летающая лодка , сделанная из композита дерева, разработанная американской фирмой Hughes Aircraft под руководством Говарда Хьюза. Этот тонный самолёт, первоначально обозначенный НК-1 и получивший неофициальное прозвище Spruce Goose дословно «Еловый гусь», но несмотря на своё прозвище, самолёт построен практически полностью из берёзы , точнее из выклеенной по шаблону берёзовой фанеры , был самой большой когда-либо построенной летающей лодкой, а размах его крыла в 98 метров оставался рекордным до 31 мая года почти 70 лет , когда был предъявлен журналистам двухфюзеляжный транспортный самолёт Stratolaunch с размахом крыльев метров [1].
- Не смотря на свой маленький размер этот самолетик хорошо летает см. Изготовить его большого труда не составит, единственное с чем придется повозиться это c изготовлением винта.
- Форум Новые сообщения Поиск по форуму.
- Секретное оружие русских: история самолёта «Ночных ведьм» | История | Общество | Аргументы и Факты
- Запомнить меня.
- Ваш email:.
- Форум Новые сообщения Поиск по форуму. Новое Новые сообщения Недавняя активность.
-780.JPG "Самый большой в мире самолет Говарда Хьюза")
Летчики имеют возможность подниматься в небо благодаря труду тысяч людей, которые строят и ремонтируют крылатые машины, поэтому давно хотелось сделать интервью с одним из таких специалистов. А если учесть интерес подписчиков к авиамузейной теме, то сегодняшний гость канала буквально из серии «одним выстрелом две цели». Артём Яшанин, инженер «Авиареставрации», уже двадцать лет занимается как восстановлением, так и строительством исторических советских боевых самолетов с нуля, причем не только макетов, но и летающих. Везде, где он служил, вел кружок авиамоделизма для детей.
-780.JPG)
