Учебное пособие 800490
Автореферат - бесплатно , доставка 10 минут , круглосуточно, без выходных и праздников. Лобов Николай Александрович. Разработка основ динамики передвижения кранов по рельсовому пути и методов повышения ресурса работы крановой системы : дис. Глава 1.
Мостовой кран состоит из несущих металлических конструкций, грузовой тележки, крюковых подвесов, ограждений, площадок лестницы, кабины, приборов и устройств безопасности, рельсового пути грузовой тележки и наземного подкранового пути, троллей, токоприемников, электрооборудования. Несущие конструкции образованы путем соединения сваркой продольных пролетных и поперечных концевых балок моста, передвигающегося по наземному рельсовому пути внутри цеха или на открытой эстакаде. На мосту располагаются механизмы главного и вспомогательного подъема, механизмы передвижения моста крана и грузовой тележки.
Грейферные тележки — распространенное перегрузочное устройство перегружателей. Конструктивное исполнение тележек в общем случае определяется конструкцией пролетного строения перегружателя, его грузоподъемностью, скоростями механизмов и типом привода передвижения тележек. При индивидуальном приводе на раме чаще всего четырехколесной тележки устанавливаются грейферная подъемная лебедка и механизм передвижения тележки. Все механизмы располагаются в закрытом машинном помещении. К раме тележки крепится кабина крановщика, из которой производится управление механизмами, перегружателя. Грейферные тележки перегружателей отличаются, например, от грейферных тележек кранов высокой скоростью передвижения, большей грузоподъемностью и большей собственной массой.
