Зачем ставят многодисковое сцепление в мотоцикл и в грузовик?
Многодисковым называют сцепление, конструкцией которого предусмотрено более трех дисков. Благодаря такому количеству дисков увеличивается площадь поверхности соприкосновения и соответствующая ей сила трения, в свою очередь, это дает возможность передавать больший крутящий момент. Такое свойство позволяет устанавливать многодисковое сцепление на мощные легковые и грузовые транспортные средства, в том числе строительные машины. Основой сцепления является пакет дисков, в котором находятся чередующиеся стальные и фрикционные диски. От величины передаваемого крутящего момента напрямую зависит количество дисков.
Обычно термин «сцепление» относится к компоненту трансмиссии транспортного средства, предназначенному для подключения или отключения соединения двигателя внутреннего сгорания с коробкой передач. Изобретение сцепления приписывают Карлу Бенцу. Сцепление служит для временного разобщения коленчатого вала двигателя с силовой передачей автомобиля , что необходимо при переключении шестерён в коробке передач и при торможении автомобиля вплоть до полной его остановки. Кроме того, сцепление даёт возможность плавно без рывков трогаться с места. На тракторах и на бронетехнике используется эквивалентный термин фрикцион. Существует много различных типов сцепления, но большинство основано на одном или нескольких фрикционных дисках , плотно сжатых друг с другом или с маховиком пружинами.
| Содержание | 477 | Дорогие читатели! А знаете ли вы, что такое сцепление многодисковое? | |
| RISTMIK LASNAMÄE | 458 | Хотите быть уверены в исправном техническом состоянии вашего транспортного средства и не сбиваться с графика из-за простоя машины? | |
| Похожие товары (8) | 152 | Бендикс стартера, механизм свободного хода генератора - основные виды автозапчастей ZEN S. Купить Multiple Disc Clutch, starter. | |
| Почему выбирают Многодисковое сцепление, стартер PARTS-MALL PXPEBA008 у нас? | 138 | Ранее отмечалось, что помимо одно- и двухдисковых сцеплений на колесных и особенно на гусеничных машинах тракторах, танках часто применяют многодисковые сцепления или так называемые фрикционы. | |
| Кросс коды | 37 | Амортизаторы Амортизаторы Пружины Подшипники Пыльники. | |
| Последние комментарии | 419 | Поставки электротехнического оборудования по всей России и странам СНГ. Оставьте Ваше сообщение и контактные данные и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время для решения Вашего вопроса. | |
| Типы многодискового сцепления | 500 | Все сервисы Справочника в твоем телефоне! | |
| Еще термины по предмету «Транспортные средства» | 441 | Передаваемый дисковым сцеплением крутящий момент зависит от четырех факторов; они указаны в нижеприведенной формуле, которая используется для расчета перегрузочной способности по крутящему моменту:. В тех случаях, когда давление пружины, трение или радиус сцепления должны быть ограничены, можно попытаться увеличить количество дисков, чтобы максимальный крутящий момент мог передаваться без проскальзывания. |
Многодисковое сцепление Фольксваген DSG Многодисковое сцепление Фольксваген имеет несколько дисков, которые увеличивают силу трения и передают увеличенный крутящий момент. Конструкция многодискового сцепления МДС на автомобилях VAG состоит из набора фрикционов в определенной последовательности. Фрикционы в пакете -это металлические диски с фрикционной поверхностью. В составе фрикцион, также производители используют пластиковые диски. Любой фрикционный диск содержит в себе зубчатый венец, который устанавливается к ступичному устройство первичного вала трансмиссии.
