Ремень ГРМ для Hyundai Sonata (ТагАЗ) 2.0 G4GC all
Вращение ремня ГРМ предназначено для своевременного, в точности до миллисекунды, открытия и закрытия выпускных и впускных клапанов в зависимости от местонахождения поршня. Для решения этой задачи ремень перенаправляет момент вращения на распределительный вал от коленвала. Чтобы ремень выполнял свои функции в Hyundai Sonata NF идеально, важна каждая мелочь: сила натяжки ремня, материал, из которого он изготовлен, правильность регулировки механизма газораспределения. Именно поэтому нужно производить замену ремня ГРМ в специализированном сервисе, мастера которого в совершенстве знают все нюансы этой процедуры. В разных марках и моделях машин сроки замены ремня разные.
Если у вас появились непонятные стуки в районе подкапотного пространства, это может означать, что слетел один из приводных ремней или же износился натяжитель. Да, замена ремня ГРМ и вспомогательных агрегатов — обычное дело. Каждый уважающий себя водитель должен уметь выполнять эту процедуру. Разберемся, как поменять ремни на Хендай Соната 7-го поколения.
| Замена цепи ГРМ с направляющими и натяжителем Sonata | 327 | Замена цепи ГРМ оперативно и по честной цене! | |
| Отзывы о нашей работе | 301 | Выше, мы представили список работ по ТО, по которому рекомендуем обслуживать Ваш автомобиль. | |
| Клубный автосервис | 175 | Тула и Новомосковск Тульская область. Огромный выбор с проверкой по vin-коду и гарантия на запасные части. | |
| Сертификаты и дипломы сотрудников | 64 | Более 10 лет обслуживаюсь на данном автосервисе, никаких нареканий за все время не могу высказать, все всегда четко, разумно и не дорого, Спасибо им всем большое! | |
| Полный комплекс по замене ремня ГРМ Хендай Соната | 33 | Имя: Пароль: Забыли пароль? |
Для бензиновых и дизельных двигателей последствия разрыва ремня ГРМ различны, но всегда являются плачевными. В лучшем случае автомобиль встанет и водителю придется вызывать эвакуатор, чтобы добраться до ближайшего сервисного центра. Но, к сожалению, часто происходит серьезная поломка, которую принято называть «встреча клапанов»: в момент обрыва нарушается синхронность движения деталей двигателя. Это приводит к сбою в рабочем цикле, в результате которого происходит удар клапанов об поршни с последующими механическими разрушениями. Большинство зарубежных производителей транспортных средств рекомендуют поменять ремень ГРМ при пробеге около ста двадцати тысяч километров. Но, обращаем Ваше внимание, что для автомобилей, эксплуатируемых в России, данный показатель уменьшен в два раза.
