Форд. Замена ремня ГРМ и его компонентов
Темой для сегодняшней статьи я выбрал ремень ГРМ. А конкретнее — я хочу рассказать вам о том, как производится замена ремня ГРМ Форд, описать значение ГРМ в общем и ремня в частности, как часто следует его заменять и почему просто-таки необходимо делать это вовремя, притом обращаясь в сервисный центр, а не самостоятельно и к каким последствиям может привести халатное отношение к данному элементу автомобиля. Многие автолюбители даже не знают, что такое ремень ГРМ и зачем он нужен, а ведь это очень важный элемент автомобиля.
В середине второго века эры автомобиля трудно внести в его конструкцию что-либо принципиально новое. Поэтому большинство из современных машин оснащены традиционным двигателем внутреннего сгорания, устройство которого тоже довольно-таки стандартно. И Форд Мондео не является исключением из этого списка. Сердцем мотора является газораспределительный механизм, за четкость работы которого отвечает ременная передача. На более мощных двигателях ставится цепная передача и многие автолюбители убеждены, что она значительно надежнее и долговечнее ременной. Однако, это верно лишь отчасти — иначе бы ремень ГРМ давно был бы отправлен в отставку.
Ремень газораспределительного механизма — элемент, обеспечивающая синхронную работу коленчатого и распределительного валов. Ремень ГРМ отвечает за своевременное поступление топливной смеси в камеру сгорания. Часто в конструкциях автомобилей при помощи его помощи приводятся в действие различные вспомогательные устройства например, насоса системы охлаждения. Менять ремень ГРМ необходимо своевременно, так как при выходе из строя он может стать причиной дорогостоящего капитального ремонта двигателя.
