Пробой прокладки ГБЦ: что делать после?
Преимущества клапанного двигателя, которым оснащен ВАЗ, перед 8-клапанным аналогом очевидны :. Однако эксплуатация любой системы без должной профилактики рано или поздно приводит к ее износу и выходу из строя. Основной симптом выхода клапанов из строя — начавший троить двигатель. Наиболее распространенными проблемами, связанными с клапанными двигателями, является обрыв ремня газораспределительного механизма ремень ГРМ , прогорание клапанов и поломка гидрокомпенсаторов. Для того чтобы получить возможность проведения профилактики будь то замена направляющих втулок, смена прокладки, удаление нагара или же полный доступ к вышедшим из строя системам, нужно сначала снять головку блока цилиндров ГБЦ , предназначенную для защиты узлов двигателя от внешних факторов.
Для ее проведения необходимо приготовить:. Прежде чем монтировать головку блока цилиндров на место, следует проверить все метки на валах. Закручиваются винты согласно схеме на фото в 4 этапа.
Разборка и сборка головки блока цилиндров Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка
Головку блока цилиндров снимаем в случае замены прокладки, ремонта механизма привода клапанов лада , и самой головки, а также при полной разборке двигателя. Работаем на подъемнике или смотровой канаве. Отсоединяем "минусовой" провод от аккумулятора, сливаем охлаждающую жидкость из двигателя. Отсоединяем приемную трубу от выпускного коллектора. Снимаем ресивер с дроссельным узлом ВАЗ , карбюратор ВАЗ , впускной и выпускной коллекторы головку можно демонтировать и не снимая коллекторов.
